美国高铁vs中国高铁视频

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美风投公司合伙人称赞坐中国高铁比坐飞机还好，马斯克评论：的确 “舒适、宽敞、超级快、准时”…推特用户符传志(AlvinFoo,认证为美国风投公司ChainValleyCapital合伙人),23日发帖为中国“复兴号”高铁点赞，在评论区引发不少网友共鸣。 符传志23日在推特上分享了一段视频，小发猫。

＋０＋ 美国媒体对中美高铁差距一直都很关注。今年6月，《华尔街日报》在题为《为什么中国的高铁远超美国》的视频报道中指出，尽管美国一直在努小发猫。 也就是美国国家铁路客运公司的阿西乐特快，最高时速仅为150英里(约合241.4公里)。《华尔街日报》还探讨了阻碍美国高铁发展的因素，包括轨小发猫。

（°ο°） 8月29日，美国商务部长雷蒙多在北京乘坐高铁前往上海。美媒在报道此事时提到一个细节——同样的距离，中国的高铁仅需四个半小时，而美国国家铁路客运公司的列车需要18到24小时。来源：玉渊谭天

˙▽˙ 这几天，美国加州州长纽森正在中国的土地上，愉快地进行他的访华之旅。倘若按照初始的行程安排，纽森会在一周的时间里，接连去往香港、深圳小发猫。 在纽森亲身感受中国的魅力，体验电动巴士和比亚迪电动车的时候，美媒却发出了嘲讽的声音，更对纽森的游长城、坐高铁计划表示鄙夷。其实，美小发猫。

邀请18位来自美国斯坦福大学、麻省理工学院、加州大学伯克利分校、哥伦比亚大学的优秀学生参加世界华人数学家联盟2023年会，希望让这些年轻人进一步了解中国，同时也看看华人学者、学生是怎样的，这是一件很有意义的事情。中国的高铁成为异国青年们热议的内容之一。“我们等会说。

我不知道美国有没有能够赶上华为的公司。我觉得华为在这方面做得非常好。”除了5G技术，凯文凯利还对中国的高铁印象深刻。他说，他曾经从北京坐高铁到香港，只用了7个小时。他说：“这是非常令人惊叹的体验。我觉得全世界很多人特别是西方人都没意识到中国高铁的建设成就和巨后面会介绍。

高铁线路穿越不同州或地区，需要协调各方的权益和利益。这些问题导致美国高铁止步不前，而且美国大部分的铁路是私人化运营，时常发生脱轨的新闻。 要想实现时速超过300公里，不保障维修运营的话，很容易发生故障。马斯克到访中国时，就感慨中国高铁的强大，如果美国想建成高铁，积还有呢？

在美国，美国国家铁路客运公司的列车从纽约到亚特兰大或芝加哥需要18到24小时，但这家政府所属的公司现在正在通过投资来改善班次和可靠性。然而，就在稿子发布后，《纽约时报》开始“纠结”了，随后删掉了对比美国铁路的段落。删减后的段落与其纠结改措辞，和中国高铁比速度，不说完了。

ˇ﹏ˇ 蒙古国进口的 16台 美国火车头，已有两台耗时 83天 抵达我国天津港，并转运至蒙古国。明明中国高铁技术名列前茅，一个普列的火车头， 为何蒙古国还要舍近求远，绕半个地球从美国进口？ 蒙古国为何要进口火车头 蒙古国之所以一口气从美国进口了 16台 火车头，还真不好了吧！

而美国只排名第十四，美国恐无法引领世界。这已不是拜登第一次表达对中美基建能力差距的担忧。在2021年上任之初，拜登就对中国的高铁时速钦羡不已，并提出美国也要大力发展高铁。然而，两年多过去了，拜登的“高铁梦”依然如镜花水月，未见丝毫进展。与此同时，中国高铁则在两年还有呢？